La Generalitat prevé iniciar como muy tarde en 2027 las principales obras de transformación de la CV-60, un corredor transversal destinado a mejorar las comunicaciones entre el interior valenciano y Gandia.
El mapa de carreteras de las comarcas centrales valencianas afronta una de sus mayores transformaciones de las últimas décadas. La Generalitat ha puesto fecha al inicio de las principales obras de la CV-60: los trabajos deberán comenzar, como muy tarde, durante 2027.
La actuación tiene especial interés desde la perspectiva de las comunicaciones entre las distintas comarcas del centro de la provincia. Aunque la nueva autovía no atravesará Alzira, pretende reforzar un gran eje transversal entre el interior y la Safor y completar su recorrido hasta las principales carreteras de la costa.
Nuevo eje transversal
La intervención cuenta con una inversión global prevista de 347 millones de euros. Su núcleo será la duplicación de la CV-60 entre l’Olleria y Terrateig, mejorando las comunicaciones de territorios como la Vall d’Albaida, la Safor, La Costera y la Canal de Navarrés.
El proyecto adquiere una dimensión mayor con la futura prolongación entre Palma de Gandia y Gandia. La Generalitat ya trabaja en la redacción de este tramo, cuyo objetivo es conectar el corredor con la AP-7 y la N-332.
De esta manera se configurará una nueva conexión este-oeste en una zona donde buena parte de las grandes infraestructuras viarias se han desarrollado históricamente siguiendo otros corredores.
Tramos avanzados
La transformación de la CV-60 se ha dividido en varios sectores. Los proyectos constructivos correspondientes al recorrido entre l’Olleria y la CV-62 y entre la CV-62 y Castelló de Rugat ya están aprobados.
El siguiente, entre Castelló de Rugat y Terrateig, se encuentra supervisado y cuenta con más de 70 millones de euros presupuestados. A ellos deberá sumarse posteriormente la conexión entre Palma de Gandia y Gandia.
Una vez finalizados los diferentes proyectos constructivos podrán ponerse en marcha las correspondientes licitaciones, por lo que no todos los sectores de la futura autovía se encuentran actualmente en el mismo punto administrativo.
Primeros trabajos
Aunque el horizonte anunciado para las grandes obras es 2027, ya existen movimientos sobre el terreno. Este verano comenzaron actuaciones preliminares en Alfarrasí, Montaverner y la Pobla del Duc con una inversión aproximada de un millón de euros.
Estos trabajos incluyen actuaciones previas necesarias para el futuro desdoblamiento, entre ellas la habilitación de un itinerario ciclista y una intervención vinculada al entorno de un yacimiento arqueológico junto al río Missena.
Economía y transporte
Además de los desplazamientos particulares, la infraestructura está planteada como una mejora para el movimiento de mercancías y la actividad industrial y agrícola de las comarcas centrales. Su futura conexión con la AP-7 y la N-332 acercará diferentes áreas productivas del interior a los principales corredores del litoral.
Según estimaciones de la Cámara de Valencia difundidas por la Generalitat, el proyecto podría generar un impacto económico de 1.100 millones de euros a largo plazo y contribuir a la creación de 8.900 puestos de trabajo.
Después de más de dos décadas de trámites y reivindicaciones, el calendario anunciado coloca a la CV-60 ante una etapa decisiva. El objetivo final es crear un corredor continuo desde l’Olleria hacia Gandia y la costa, modificando las conexiones entre varias de las principales comarcas del centro de la provincia de Valencia.
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