El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha señalado la reconstrucción posterior a la dana de octubre de 2024 como un avance significativo en ingeniería, no solo como reposición, sino como una oportunidad de mejorar las infraestructuras. Durante su intervención en la II Jornada de Innovación en Carreteras, realizada en la Universitat Politècnica de València, destacó la urgencia de adaptar las infraestructuras viarias a nuevas realidades climáticas.
Martínez Mus subrayó que este proceso de reconstrucción ha sido impulsado por la necesidad de ser más resilientes frente a fenómenos climáticos extremos. El Consell ha establecido como objetivo reconstruir daños, recuperar estratégicamente y llevar a cabo obras que disminuyan riesgos futuros, movilizando una inversión de 3.100 millones de euros, de los cuales 750 millones han sido dirigidos a la restauración de infraestructuras.
Innovar ha tenido un papel central en este proceso, con el uso de nuevas técnicas que no estaban en los manuales tradicionales, como el levantamiento de viaductos usando gatos hidráulicos y el desplazamiento de puentes dañados. Estas intervenciones buscan mejorar no solo el estado actual de las carreteras, sino también incrementar su capacidad de respuesta ante futuros desastres.
Además, el vicepresidente apeló al Gobierno de España para acelerar las infraestructuras hidráulicas necesarias para proteger a las comunidades y el territorio de eventos extremos. Entre las obras destacadas, se encuentran el modernizado puente sobre el río Magro y la adaptación de la estación de Metrovalencia, implementando tecnología de monitoreo para prevenir inundaciones, así como el dragado del puerto de Cullera.
El futuro de la red viaria, según Martínez Mus, exige la integración de conocimiento técnico y la innovación constante, con un enfoque claro en la sostenibilidad y seguridad de las infraestructuras.
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